Фінансування інфраструктурних проектів як драйвер економічного зростання: теоретико-методологічний аналіз
Вантажиться...
Дата
2025
Назва журналу
Номер ISSN
Назва тому
Видавець
Видавничий дім «Гельветика»
Анотація
Стаття пропонує теоретико-методологічний аналіз фінансування інфраструктурних проектів як драйвера економічного зростання. Уточнено зміст категорій «інфраструктура», «фінансування», «мультиплікатор зростання» та логіку їх взаємодії. Систематизовано підходи до формування джерел і структур капіталу: бюджетні інструменти, державно-приватне партнерство, концесії, інфраструктурні облігації, проєктне та змішане фінансування. Запропоновано методичну рамку оцінки ефектів з урахуванням життєвого циклу активу, ризиків, часової вартості грошей і фіскальних обмежень. Показано, як інституційна спроможність і регуляторні стимули впливають на вартість капіталу, терміни реалізації та стійкість потоків доходів. Практична цінність полягає у рекомендаціях щодо оптимізації фінансового міксу, підвищення інвестиційної спроможності програм і посилення проєктної дисципліни.
The article develops a theory-driven and method-oriented perspective on how financing of infrastructure projects acts as a catalyst for economic growth. The purpose is to clarify the conceptual link between project finance structures, the cost of capital and growth-enhancing spillovers, and to provide a practical framework for decision-makers. Relevance follows from the pressing need to mobilize long-term capital for transport, energy, digital and social assets under fiscal constraints and heightened risk. The methodology combines conceptual systematization, analytical decomposition of funding sources and capital structures, life-cycle thinking, cash-flow modeling with time-value-of-money adjustments, and qualitative assessment of risk allocation between the public sector, private investors and users. The study operationalizes these elements through a financing mix matrix (budgetary tools, public-private partnerships, concessions, infrastructure bonds, project and blended finance), a simple decision rule set linking project characteristics to viable structures, and an effects map that connects institutional capacity and regulatory incentives to execution speed, capital costs and revenue stability. Results include a clarified taxonomy of instruments, criteria for choosing among structures under different risk and demand profiles, and an evaluative template to capture growth effects via productivity, connectivity and crowd-in of private capital. The analysis highlights conditions under which PPPs reduce lifecycle costs, when bond-based solutions are preferable, and where blended finance can de-risk early stages without distorting incentives. Practical value lies in actionable recommendations for optimizing the financing mix, strengthening project governance, sequencing reforms to lower the cost of capital, and aligning risk-sharing with stakeholder capabilities. Overall, the study contributes to bridging the gap between abstract financial theory and the concrete policy choices required to accelerate sustainable infrastructure-led growth.
The article develops a theory-driven and method-oriented perspective on how financing of infrastructure projects acts as a catalyst for economic growth. The purpose is to clarify the conceptual link between project finance structures, the cost of capital and growth-enhancing spillovers, and to provide a practical framework for decision-makers. Relevance follows from the pressing need to mobilize long-term capital for transport, energy, digital and social assets under fiscal constraints and heightened risk. The methodology combines conceptual systematization, analytical decomposition of funding sources and capital structures, life-cycle thinking, cash-flow modeling with time-value-of-money adjustments, and qualitative assessment of risk allocation between the public sector, private investors and users. The study operationalizes these elements through a financing mix matrix (budgetary tools, public-private partnerships, concessions, infrastructure bonds, project and blended finance), a simple decision rule set linking project characteristics to viable structures, and an effects map that connects institutional capacity and regulatory incentives to execution speed, capital costs and revenue stability. Results include a clarified taxonomy of instruments, criteria for choosing among structures under different risk and demand profiles, and an evaluative template to capture growth effects via productivity, connectivity and crowd-in of private capital. The analysis highlights conditions under which PPPs reduce lifecycle costs, when bond-based solutions are preferable, and where blended finance can de-risk early stages without distorting incentives. Practical value lies in actionable recommendations for optimizing the financing mix, strengthening project governance, sequencing reforms to lower the cost of capital, and aligning risk-sharing with stakeholder capabilities. Overall, the study contributes to bridging the gap between abstract financial theory and the concrete policy choices required to accelerate sustainable infrastructure-led growth.
Опис
Ключові слова
інфраструктурні проекти, фінансування, економічне зростання, державно-приватне партнерство, концесії, інфраструктурні облігації, вартість капіталу, infrastructure projects, financing, economic growth, public–private partnership, concessions, infrastructure bonds, cost of capital, risk allocation
Бібліографічний опис
Сохацький, О. Фінансування інфраструктурних проектів як драйвер економічного зростання: теоретико-методологічний аналіз [Текст] / О. Сохацький, С. Гринчишин // Цифрова економіка та економічна безпека : науково-практичний журнал / Причорноморський науково-дослідний інститут економіки та інновацій, Сумський державний педагогічний університет імені А. С. Макаренка ; [редкол.: О. Ю. Кудріна (гол. ред.), В. В. Божкова, В. І. Борщ, Н. М. Вдовенко та ін.]. – 2025. – № 4 (19). – С. 285–291. – DOI: https://doi.org/10.32782/dees.19-42