Транспортна доступність адміністративних центрів Сумської області: просторово-географічний підхід

Скорочена інформація про документ
dc.contributor.authorКорнус Анатолій Олександрович
dc.contributor.authorKornus Anatolii Oleksandrovych
dc.contributor.authorКорнус Олеся Григорівна
dc.contributor.authorKornus Olesia Hryhorivna
dc.contributor.authorДанильченко Олена Сергіївна
dc.contributor.authorDanylchenko Olena Serhiivna
dc.contributor.authorКороль Олена Миколаївна
dc.contributor.authorKorol Olena Mykolaivna
dc.contributor.authorЛуценко Сергій Вікторович
dc.contributor.authorLutsenko Serhii Viktorovych
dc.date.accessioned2026-02-05T09:07:06Z
dc.date.available2026-02-05T09:07:06Z
dc.date.issued2025
dc.description.abstractСтаття присвячена оцінці транспортної доступності районних центрів Сумської області з використанням методів теорії графів. Транспортна мережа була представлена у вигляді зваженого неорієнтованого графа, відстані між центрами вимірювалися по найкоротших автомобільних маршрутах. Як об'єкт дослідження вибрано п’ять опорних пунктів – районних центрів регіону: Суми, Ромни, Конотоп, Охтирка та Шостка. В аналізі було застосовано набір топологічних показників, включаючи суму довжин найкоротших шляхів (абсолютний індекс доступності), ексцентричність (максимальна найкоротша відстань), а також відносні індекси Бавелаша і Бошампа, що нормують абсолютні значення і дозволяють порівнювати вузли в межах однієї мережі та виявляти «центральні» й периферійні позиції. Додатково узагальнено середні значення індексів для мережі в цілому, що дає змогу охарактеризувати її інтегрованість. Розрахунки здійснено із застосуванням програмного сере- довища Python та бібліотек для аналізу графів і масивів даних NetworkX та NumPy, що забезпечує відтворюваність процедур. Результати демонструють чітку диференціацію рівня доступності серед п'яти проаналізованих центрів. Суми та Ромни займають найсприятливіші позиції, що характеризуються меншою сумою найкоротших відстаней та меншими значеннями ексцентричності, що вказує на їх відносну центральність у регіональній мережі. Конотоп займає проміжну позицію, тоді як Охтирка та Шостка демонструють вищі значення ексцентричності та нижчі значення центральності, що відображає їх більш периферійну роль. На рівні мережі індекси показують помірну зв'язність, причому доступність залежить від просторової конфігурації та відстаней між населеними пунктами. Дослідження підкреслює потенціал графо-теоретичних підходів для аналізу регіональних транспортних структур. Отри- мані результати можуть слугувати основою для вдосконалення транспортної політики, оптимізації міжрайонних сполучень та визначення пріоритетів інвестицій в інфраструктуру Сумської області.
dc.description.abstractThe article focuses on the assessment of transport accessibility of district centres in Sumy region using graph theory methods. The transport network was represented as a weighted undirected graph, with distances between centres measured along the shortest road routes. Five key locations were selected as the subject of the study – regional centers in the region: Sumy, Romny, Konotop, Okhtyrka, and Shostka. The analysis applied a set of topological metrics, including the sum of shortest path lengths (absolute accessibility index), eccentricity (maximum shortest distance), as well as relative indices of Bavelas and Beauchamp, which normalize absolute values and allow comparing nodes within a single network and identifying “central” and peripheral positions. Additionally, the average values of the indices for the network as a whole are generalized, which makes it possible to characterize its integration. The calculations were performed using the Python software environment and libraries for graph and data array analysis NetworkX and NumPy, which ensures the reproducibility of the procedures. The results demonstrate a clear differentiation in the level of accessibility among the five analysed centres. Sumy and Romny show the most favourable positions, characterised by lower sums of shortest path lengths and smaller eccentricity values, which indicates their relative centrality in the regional network. Konotop occupies an intermediate position, while Okhtyrka and Shostka display higher eccentricity and lower centrality values, reflecting their more peripheral roles. At the network level, the indices reveal moderate connectivity, with accessibility influenced by spatial configuration and inter-settlement distances. The study highlights the potential of graph-theoretical approaches for analysing regional transport structures. The findings may serve as a basis for improving transport policy, optimising inter-district connections, and prioritising infrastructure investments in Sumy region.
dc.identifier.citationТранспортна доступність адміністративних центрів Сумської області: просторово-географічний підхід [Текст] / А. Корнус, О. Корнус, О. Данильченко, О. Король, С. Луценко // Слобожанський науковий вiсник. Серiя Природничi науки : науковий журнал / МОН України, Сумський державний педагогічний університет імені А. С. Макаренка ; [гол. ред. А. О. Корнус ; редкол.: Miroslava Hlebova, Ю. В. Буц, В. П. Воровка та ін.]. – Одеса : Видавничий дім «Гельветика», 2025. – Вип. 2. – С. 109–115. – DOI: 10.32782/naturalspu/2025.2.14
dc.identifier.doi10.32782/naturalspu/2025.2.14
dc.identifier.orcid0000-0002-5924-7812
dc.identifier.orcid0000-0001-7469-7291
dc.identifier.orcid0000-0003-2881-843X
dc.identifier.orcid0000-0003-0175-3824
dc.identifier.orcid0000-0001-9250-6700
dc.identifier.urihttps://repository.sspu.edu.ua/handle/123456789/17986
dc.language.isouk
dc.subjectтранспортна доступність
dc.subjectтеорія графів
dc.subjectіндекс Бавелаша
dc.subjectіндекс Бошама
dc.subjectексцентриситет
dc.subjectСумська область
dc.subjectрегіональна транспортна мережа
dc.subjecttransport accessibility
dc.subjectgraph theory
dc.subjectBavelas index
dc.subjectBeauchamp index
dc.subjecteccentricity
dc.subjectSumy region
dc.subjectregional transport network
dc.titleТранспортна доступність адміністративних центрів Сумської області: просторово-географічний підхід
dc.title.alternativeTransport Accessibility of Administrative Centres in Sumy Oblast: A Spatial-Geographical Approach
dc.typeArticle
dc.udc.udc911.3:656.1(477.52)
Файли
Контейнер файлів
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
Назва:
Kornus.pdf
Розмір:
428.87 KB
Формат:
Adobe Portable Document Format
Завантажити
Ліцензійна угода
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
Назва:
license.txt
Розмір:
2.9 KB
Формат:
Item-specific license agreed upon to submission
Опис:
Завантажити
Зібрання
Слобожанський науковий вісник. Серія Природничі науки