The Problem of Safe Ecological Interactions Between Human-Dimensional Environments and Technical Systems by Example of Complex System «Driver/Person–Car–Environment» in the Aspect of Thinking in Complexity

Скорочена інформація про документ
dc.contributor.authorГончарова Ольга Євгенівна
dc.contributor.authorHoncharova Olha Yevhenivna
dc.date.accessioned2018-11-20T13:07:31Z
dc.date.available2018-11-20T13:07:31Z
dc.date.issued2018
dc.description.abstractThe aim of the work is to investigate the possibility of a non-traumatic connection of different classes’ systems “driver/person”[D], “car” [C], “environment”[E] into a single macrosystem “driver/person–car–environment”[D–C–E] for road safety. Research Methodology. The study of the key provisions of the road-safety problem of the complex system "driver–car–environment" [D–C–E] is considered in the context of the basic principles of post-non-classics and "thinking in complexity". Results of the study. For the first time, the concept of a complex macrosystem of a new type is introduced, connecting systems of different classes as independent "whole" on the basis of the conceptual model of post-non-classical "whole in a whole". It is hypothesized that the main cause of the accident is a certain incompatibility within the macrosystem" [D–C–E] of the systems [D], [C], [E] connected in it in terms of membership in different classes (1), which causes the emergence of a critical difference / critical threshold for the interaction of complex systems of different classes (2). The practical importance of the study. The growth of road traffic accidents is formed by the joint interaction of “different-quality” systems [D], [C], [E] into a single macrosystem. The new quality of the macrosystem [D–C–E] is determined by the nature of the bonds and the emergence of consistency/or mismatch between different integrity in a single macrosystem. Conclusions and prospects for further scientific research. It was established the need to accept a safety paradigm as a scientific branch on the basis of the methodology of non-traumatic/ecological connection without combining the multiclass subsystems into a single macrosystem with a mega-control.uk_UA
dc.description.abstractМетою роботи є дослідження можливості нетравматичних екологічних взаємодій систем різних класів таких, як «водій» [В], «автомобіль» [А], «середовище» [С] в єдиній макросистемі «водій/людина–автомобіль–середовище" [В–А–С] для забезпечення безпеки дорожнього руху. Методологія дослідження. Дослідження ключових положень проблеми безпеки складної системи «водій-автомобіль-середовище» [В–А–С] проведено в контексті основних принципів постнеклассікі і «мислення в складності». Результати дослідження. Вперше введено поняття складної макросистеми нового типу, що з'єднує системи різного класу як самостійні «цілі» на основі концептуальної моделі постнекласики «ціле в цілому». Було висунуто гіпотезe, що головною причиною ДТП є певна несумісність в рамках макросистеми [В–А–С] систем [В], [А], [С], що з'єднуються в ній, за показниками приналежності до різних класів (1), що зумовлює виникнення критичної різниці / критичного порога при взаємодії складних систем різного класу (2). Практичне значення дослідження. Зростання дорожньо-транспортних пригод (ДТП) формується спільною взаємодією систем [В], [А], [С] в єдиній макросистемі. Нова якість макросистеми [В–А–С] визначається характером зв'язків і виникненням узгодженості / або неузгодженістю між різними цілісностями в єдиній макросистемі. Висновки і перспективи подальших наукових досліджень. Ставиться питання про необхідність прийняття парадигми безпеки як наукової галузі на базі методології нетравматичного екологічного з'єднання систем різного класу в єдину макросистему.uk_UA
dc.identifier.citationGoncharova, O. The Problem of Safe Ecological Interactions Between Human-Dimensional Environments and Technical Systems by Example of Complex System «Driver/Person–Car–Environment» in the Aspect of Thinking in Complexity [Текст] / O. Goncharova // Філософія науки: традиції та інновації : науковий журнал / Міністерство освіти і науки України, Сумський державний педагогічний університет імені А. С. Макаренка ; [редкол.: Н. В. Кочубей, В. А. Косяк, Є. О. Лебідь та ін.]. – Суми : СумДПУ імені А. С. Макаренка, 2018. – № 1 (17). – С. 51–65.uk_UA
dc.identifier.urihttps://repository.sspu.edu.ua/handle/123456789/5828
dc.language.isoenuk_UA
dc.publisherСумДПУ імені А. С. Макаренкаuk_UA
dc.subjectdriveruk_UA
dc.subjectcaruk_UA
dc.subjectenvironmentuk_UA
dc.subject"whole in a whole"uk_UA
dc.subjectsafety paradigmuk_UA
dc.subjectthinking in complexityuk_UA
dc.subjectopennessuk_UA
dc.subjectnon-linearityuk_UA
dc.subjectself-organizationuk_UA
dc.subjecthuman-dimensionalityuk_UA
dc.subjectorder parametersuk_UA
dc.subjectcritical difference/critical thresholduk_UA
dc.subjectводійuk_UA
dc.subjectавтомобільuk_UA
dc.subjectнавколишнє середовищеuk_UA
dc.subject«ціле в цілому»uk_UA
dc.subjectпарадигма безпекиuk_UA
dc.subjectмислення у складностіuk_UA
dc.subjectвідкритістьuk_UA
dc.subjectнелінійністьuk_UA
dc.subjectсамоорганізаціяuk_UA
dc.subjectлюдиномірністьuk_UA
dc.subjectпараметри порядкуuk_UA
dc.subjectкритична різниця / критичний порігuk_UA
dc.titleThe Problem of Safe Ecological Interactions Between Human-Dimensional Environments and Technical Systems by Example of Complex System «Driver/Person–Car–Environment» in the Aspect of Thinking in Complexityuk_UA
dc.title.alternativeПроблема безпечних екологічних взаємодій лудиномірних середовищ та технічних систем на прикладі складної системи «водій/людина-автомобіль-середовище» в аспекті мислення в складностіuk_UA
dc.typeArticleuk_UA
dc.udc.udc629.33.000.141uk_UA
Файли
Контейнер файлів
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз
Назва:
Olga Goncharova.pdf
Розмір:
601.38 KB
Формат:
Adobe Portable Document Format
Опис:
Завантажити
Ліцензійна угода
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
Назва:
license.txt
Розмір:
2.99 KB
Формат:
Item-specific license agreed upon to submission
Опис:
Завантажити
Зібрання
Філософія науки: традиції та інновації