Перегляд за Автор "Honcharova Olha Yevhenivna"

Зараз показуємо 1 - 2 з 2
  • Документ
    The Problem of Safe Ecological Interactions Between Human-Dimensional Environments and Technical Systems by Example of Complex System «Driver/Person–Car–Environment» in the Aspect of Thinking in Complexity
    (СумДПУ імені А. С. Макаренка, 2018) Гончарова Ольга Євгенівна; Honcharova Olha Yevhenivna
    The aim of the work is to investigate the possibility of a non-traumatic connection of different classes’ systems “driver/person”[D], “car” [C], “environment”[E] into a single macrosystem “driver/person–car–environment”[D–C–E] for road safety. Research Methodology. The study of the key provisions of the road-safety problem of the complex system "driver–car–environment" [D–C–E] is considered in the context of the basic principles of post-non-classics and "thinking in complexity". Results of the study. For the first time, the concept of a complex macrosystem of a new type is introduced, connecting systems of different classes as independent "whole" on the basis of the conceptual model of post-non-classical "whole in a whole". It is hypothesized that the main cause of the accident is a certain incompatibility within the macrosystem" [D–C–E] of the systems [D], [C], [E] connected in it in terms of membership in different classes (1), which causes the emergence of a critical difference / critical threshold for the interaction of complex systems of different classes (2). The practical importance of the study. The growth of road traffic accidents is formed by the joint interaction of “different-quality” systems [D], [C], [E] into a single macrosystem. The new quality of the macrosystem [D–C–E] is determined by the nature of the bonds and the emergence of consistency/or mismatch between different integrity in a single macrosystem. Conclusions and prospects for further scientific research. It was established the need to accept a safety paradigm as a scientific branch on the basis of the methodology of non-traumatic/ecological connection without combining the multiclass subsystems into a single macrosystem with a mega-control.
  • Документ
    Методологические подходы к исследованию сложной макросистемы типа «водитель–автомобиль–среда» [В–А–С]
    (СумДПУ імені А. С. Макаренка, 2017) Гончарова Ольга Євгенівна; Honcharova Olha Yevhenivna
    В роботі вперше акцентується увага на методологічних рішеннях збільшення безпеки автомобіля. Незважаючи на безліч підходів до дослідження складної макросистеми типу [В–А–С], на сьогоднішній день проблема безпеки дорожнього руху не вирішена і залишається актуальною. У статті проведено огляд та аналіз існуючих загальнонаукових методологічних підходів до дослідження складних об'єктів і систем: структурного, функціонального, комплексного, системного, кібернетичного, синергетичного, «мислення в складності». Виявлено основна проблема існуючих методологічних підходів до дослідження складної макросистеми типу [В–А–С] – це не врахування того факту, що в неї входять системи різного класу, в термінах постнеклассікі – відкриті, лінійні системи; відкриті, нелінійні, человекомерние, самоорганізуються/середовища (В.С. Стьопін); псіхомерние (І.В. Єршова-Бабенко). У статті висувається гіпотеза про необхідність врахування ступеня відповідності/невідповідності систем різного класу, що входять в макросистему [В–А–С], а також застосування концептуальної моделі псіхосінергетікі «ціле в цілому» як найбільш адекватної в методологічному аспекті.