Ольховський АнтонМініна ВікторіяOlkhovskyi AntonMinina Viktoriia2025-10-222025-10-222025Ольховський, А. Контейнеризація як інструмент трансформації аграрної логістики: теоретичні основи та сучасні тенденції [Текст] / А. Ольховський, В. Мініна // Цифрова економіка та економічна безпека : науково-практичний журнал / Причорноморський науково-дослідний інститут економіки та інновацій, Сумський державний педагогічний університет імені А. С. Макаренка ; [редкол.: О. Ю. Кудріна (гол. ред.), В. В. Божкова, В. І. Борщ, Н. М. Вдовенко та ін.]. – 2025. – № 3 (18). – С. 78–83. – DOI: https://doi.org/10.32782/dees.18-12https://repository.sspu.edu.ua/handle/123456789/17429У статті розглядається контейнеризація як інструмент трансформації аграрної логістики України. Проаналізовано її теоретичні засади, логістичні та економічні переваги, особливості впровадження в умовах воєнних викликів. Показано, що контейнеризація сприяє збереженню якості продукції, зменшенню втрат, розширенню ринків збуту та інтеграції агросектора в глобальні ланцюги постачання. Водночас виокремлено низку бар’єрів: інфраструктурних, економічних та інституційних. Обґрунтовано перспективи розвитку контейнерної моделі логістики через модернізацію інфраструктури, цифровізацію, підтримку інтермодальних перевезень та залучення інвестицій. Наголошено, що контейнеризація є не лише антикризовим заходом, а й важливою складовою стійкого розвитку агрологістики в післявоєнний період. Її потенціал полягає у структурній перебудові логістичних ланцюгів та підвищенні конкурентоспроможності українського агросектору.This article explores the potential of containerization as a key factor in improving the logistics of agricultural exports in Ukraine under conditions of growing external challenges. The relevance of the study is defined by the urgent need to adapt agri-logistics systems to geopolitical disruptions, infrastructural constraints, and the increasing complexity of global supply chains. The aim of the paper is to assess how container-based transportation can strengthen the competitiveness and resilience of Ukraine’s agri-food export sector. The methodological framework combines system analysis, structural modeling, and comparative evaluation to examine the logistics performance, infrastructure readiness, and economic feasibility of integrating containerization into agri-export processes. The research demonstrates that container logistics contributes to reducing delivery times, minimizing cargo losses, and expanding market access, especially for niche and small-scale producers. Particular emphasis is placed on identifying limitations that hinder full-scale adoption of container technologies, including inadequate terminal infrastructure, high repositioning costs, fragmented coordination among supply chain actors, and regulatory complexity. The study reveals that containerization facilitates traceability, enables better product identity preservation, and aligns Ukrainian agri-logistics with international quality and certification standards. From a practical perspective, the article offers a set of recommendations for enhancing intermodal infrastructure, encouraging digitalization, and developing cross-border container corridors. The findings confirm that containerization is not merely a short-term solution to logistical disruptions but a strategic direction for long-term modernization of the agri-logistics sector. Its implementation can ensure greater adaptability, sustainability, and integration of Ukrainian agriculture into global food supply systems, especially in the context of post-crisis recovery and green economic transformation.ukаграрна логістикаконтейнеризаціяінтермодальні перевезеннясільськогосподарські вантажіекспорт агропродукціїлогістична інфраструктуратранспортні інноваціїagricultural logisticscontainerizationintermodal transportationagricultural cargoagri-food exportlogistics infrastructuretransport innovationsArticlehttps://orcid.org/0009-0001-1991-6815https://orcid.org/0000-0003-0045-7994https://doi.org/10.32782/dees.18-12